“出租汽车是一个独立的空间，每一位乘客需求都不尽相同，在世博期间，我们尝试为乘客提供个性化服务，如不少外地乘客对上海的旅游景点、特色小吃特别感兴趣，我做起了‘兼职导游’，介绍上海哪条街上有南翔小笼、有鲜得来排骨，包括价格、口味……建议企业或行业主管部门，今后多开展出租车驾驶员业务知识培训。”

    这是上海强生出租八分公司驾驶员蒋德邵在《我们眼中的最佳服务实践——80后的哥对出租汽车行业发展的几点思考》的一段话。

    记者看到，这份5000多字报告分“服务篇”、“实践篇”和“探讨篇”，文字略显稚嫩，却出自几名只有中专学历的80后的哥之手，他们自发组成调研团队，成员中有世博车驾驶员、社会出租车驾驶员、车队见习管理员等。

    被伙伴们“任命”为项目负责人的蒋德邵，是一名世博专用车驾驶员。一次，一位乘客的话启发了他。原来，这位乘客是世博园区城市最佳实践区的工作人员，她提示小蒋，世博会是个难得机遇，建议他将服务世博的工作心得每天做一个总结，或许将来能成为一笔财富。小蒋觉得这个建议很有意义，并告诉了同行伙伴，没想到大家一拍即合，还萌发了创新服务方式和撰写思考文章的念头。他们的想法很快得到了公司领导的鼓励与支持。

    “要说这五年的经历和感受，我觉得自己变得越来越有自信了。不论是对自己的未来，还是对我们城市的发展。”26岁的蒋德劭笑着向记者介绍说，他20岁从中专毕业后，干了一年的某品牌服饰专卖店的营业员，不安分的他觉得做营业员没有前途，便跳槽到强生公司当了一名的哥。

    “正是这五年的经历，他从一个不安分、着装怪异的‘坏孩子’，变成了一个热心公益、有责任感的班组长。”该公司党委书记、工会主席王更华目睹小蒋的成长感到非常欣慰。

    五年来，上海整个出租汽车行业有了长足的发展，小蒋对出租车司机这个职业有了更深刻的理解。 “尤其在世博期间，不少外地乘客一上车，就对我说上海的出租车真干净，服务也很规范。”听到乘客的赞扬，小蒋心里特自豪。

    小蒋的家在上海浦东的上南路、德州路，正好毗邻世博园区。这些年来，他亲眼见证了上海世博园的建设过程和整个上海的发展。“与过去相比，现在的城市不仅越变越大，道路也越来越宽畅。过去一直感觉中环附近很多地方很偏僻，现在已经觉得和市中心没什么区别了。”小蒋坦言，上海这个国际大都市，变化日新月异。

    作为出租车司机，小蒋感受是很直观的。“记得刚开车时，上海的马路标识不是很完善，一个门牌号码要凭经验才能判断出它在马路的左边还是右边。现在，很多马路都竖起了号码指示牌，找起来方便多了。”小蒋轻松地表示，上海在城市管理上推出了很多人性化的措施，出租汽车司机再也不用担心自己吃饭或“方便”时被警察贴单子啦！

    随着上海世博会的成功举办，小蒋还发现市民的文明素养也在不断提升。人与人之间少了以往的淡漠，而变得更加热情和亲切。在今年初，小蒋主动报名成了一名世博志愿者。并在世博会临近结束时，邀约几名伙伴，自发组成调研团队，通过分析最佳服务案例，撰写行业发展报告，以亲身体验和独特视角为出租汽车行业的发展献计献策。“也算我们为上海的发展，为即将到来的‘十二五’规划，说说我们年轻的哥的心里话。”小蒋真诚地说。